Подвеска даёт о себе знать заранее
- стук или скрип на неровностях и «лежачих полицейских»;
- автомобиль раскачивается после кочки, клюёт носом при торможении;
- руль вибрирует или машину уводит в сторону;
- колёса изнашиваются пятнами или по краю.
Чем раньше найти изношенную деталь, тем дешевле ремонт: один разбитый сайлентблок со временем «добивает» рычаг, шаровую опору и шины.
Как проходит ремонт
-
1
Диагностика
Осматриваем ходовую на подъёмнике, проверяем люфты и состояние резинометаллических деталей.
-
2
Согласование
Показываем изношенные детали, называем стоимость работ и запчастей.
-
3
Ремонт
Меняем детали — ваши или подобранные нами под ваш автомобиль.
-
4
Проверка
При необходимости выставляем развал-схождение, чтобы шины не изнашивались.
Вопросы о ремонте подвески
Опишите, что беспокоит, — подскажем по телефону, с чего начать.
Можно привезти свои запчасти?
Да. Можем и подобрать детали под ваш автомобиль — по VIN-коду, марке и году выпуска.
Нужен ли развал-схождение после ремонта подвески?
После замены рычагов, сайлентблоков, рулевых тяг или наконечников — да, углы колёс меняются.
Сколько стоит ремонт подвески?
Зависит от марки автомобиля и количества изношенных деталей. Стоимость называем после диагностики, до начала работ.
Запишитесь на диагностику подвески
Оставьте телефон — перезвоним в рабочее время, уточним марку автомобиля и подберём удобное время.